Впервые летящие на самолете нередко пугаются, когда при взлете приглушают свет. Сразу возникают нехорошие мысли – самолет сломался, полет не состоится, а отпуск оказался под угрозой срыва. Для уменьшения яркости освещения есть несколько причин, но ни одна не сулит катастрофу. Рассказываем, зачем при взлете и посадке в самолете приглушают свет.
Для адаптации зрения
Первая причина – желание адаптировать зрение пассажиров и бортпроводников к насыщенности света за бортом. Если самолет приземляется на ночной аэродром, то после яркого света в салоне пассажирам будет тяжело спускаться по трапу из-за резкой смены насыщенности освещения. Поэтому при приземлении ночью свет в салоне затемняют максимально, приближая его к естественному ночному.
В темноте лучше видны горящие таблички аварийных выходов, которые пассажиры интуитивно запоминают. А если посадка экстренная и пассажирам с экипажем требуется срочная эвакуация, им будет проще действовать. Не придется страдать от «куриной слепоты» при резком выходе из освещенного салона в ночь.
Спасателям на взлетно-посадочных полосах яркий свет в салоне также не мешает. Кстати, именно для упрощения работы спасателей во время посадки рекомендуется поднимать шторки иллюминатора. Так спасателям проще рассмотреть происходящее внутри и оценить сложность ситуации.
Для уменьшения нагрузок на генератор
Для выработки электричества самолеты используют генераторы. В моменты пиковых нагрузок, к которым относится взлет и посадка, оборудование работает на полную мощность. Генератор питает системы управления, балансировки, торможения, двигатель. Чтобы сэкономить электричество, у освещения в салоне снижают яркость.
