Окно в небо, источник самого завораживающего зрелища в полёте и обязательный атрибут почти каждого пассажирского кресла — всё это про иллюминатор. Для кого-то это просто круглое окошко, а для других — целый мир, полный загадок и инженерных тайн. Рассказывает всё, что вы хотели знать про иллюминатор в самолете.
История появления
Иллюминаторы появились не сразу. В первых пассажирских самолетах, таких как Ford Trimotor (1920-е годы), окна были прямоугольными, как в домах или поездах, и имели подвижные створки для вентиляции.
Настоящая революция произошла с началом эры реактивной авиации и полётов на большой высоте. Самолёты стали летать выше, где давление за бортом в разы меньше, чем в салоне. Герметичный фюзеляж, наполненный воздухом, стал напоминать надутый воздушный шар. Именно тогда стало понятно, что самолетам не подходит традиционная прямоугольная форма окон. В их углах концентрировалось колоссальное напряжение, что дважды привело к катастрофам первых реактивных лайнеров de Havilland Comet в 1954 году. С этого момента форма иллюминаторов кардинально изменилась.
Почему иллюминатор имеет такую форму
Современный иллюминатор — это гениальное инженерное решение, в котором нет ни одной случайной детали.
- Овальная или круглая форма: У иллюминатора нет острых углов, поэтому давление распределяется по всему периметру равномерно. Это сводит к минимуму риск появления усталостных трещин в металле фюзеляжа.
- Двойная рама: Внешняя рама крепится к фюзеляжу, а внутренняя — удерживает сами стёкла. Между ними часто находится уплотнитель.
Иллюминатор никогда не состоит из одного стекла. Обычно это три прочных акриловых диска:
- Внешний: Основной несущий слой, который держит на себе давление.
- Средний: Аварийный, страховочный.
- Внутренний (салонный): Его главная задача — защищать два внешних стекла от случайных повреждений пассажирами. В нём же находится маленькое отверстие — «дыхательное».
Дыхательное отверстие сделано неслучайно. Оно выравнивает давление между салоном и промежутком между стёклами, чтобы основную нагрузку на себя всегда принимало только внешнее стекло. Также через это отверстие отводится влага, чтобы стёкла не запотевали.
Чем выигрышно место у иллюминатора
Выбор кресла у окна — это целая философия полёта. Вот его главные преимущества:
- Незабываемые виды: Восходы и закаты над облаками, горные хребты, изгибы рек, огни ночных городов — бесплатное и самое красивое шоу на высоте.
- Опора для головы: Можно удобно привалиться к стене и поспать, не беспокоясь о соседе.
- Чувство контроля и уединения: Вы не зависите от желаний соседей встать, вы не пропускаете через себя других пассажиров. Вы создаёте свой личный уголок.
- Отсутствие сквозняка: Вы дальше от прохода, где часто ходят стюардессы и пассажиры, и меньше чувствуется движение воздуха.
Но помните и о минусах: чтобы выйти, нужно будет побеспокоить соседей. Также в некоторых самолётах пространство для ног у иллюминатора может быть немного уже из-за кривизны фюзеляжа.
Интересные факты об иллюминаторе
Вспомнили несколько любопытных фактов об иллюминаторах в самолетах:
- Зачем затемнение без шторки? В современных самолётах, таких как Boeing 787 Dreamliner или Airbus A350, вместо пластиковых шторок используется электрохромное затемнение. Лётчик может нажать кнопку в кабине — и все иллюминаторы в салоне одновременно потемнеют. Пассажир также может регулировать степень прозрачности своего окна с помощью кнопки.
- Самое большое окно в пассажирской авиации сегодня — на лайнере Airbus A380 и новейшем Airbus A350. Их иллюминаторы заметно больше, чем у самолётов предыдущего поколения, что делает салон светлее и просторнее.
- Почему иллюминатор нельзя открыть? Это технически невозможно и смертельно опасно на высоте. Иллюминатор наглухо встроен в конструкцию фюзеляжа. А маленькая створка, которую иногда можно приоткрыть на некоторых старых моделях самолётов (например, Ту-154) во время стоянки, — это не иллюминатор, а смотровое окно для лучшего обзора пилотами рулёжных дорожек.
- Запотевание и обледенение иллюминатора изнутри практически исключено, так как воздух в салоне сухой, а стёкла имеют специальное покрытие и систему отвода влаги через «дыхательное» отверстие.
Иллюминатор — результат долгой эволюции безопасности, сложное инженерное устройство и ваш личный портал в захватывающий мир полёта. В следующий раз, пристегнув ремни и взглянув в это округлое окно, вы будете знать, что его форма спасала жизни, три слоя стекла надёжно защищают вас, а маленькая дырочка внизу — тихий герой, обеспечивающий ясный обзор.
