Процесс посадки в самолет давно превратился в своеобразный ритуал. Пока большинство пассажиров выстраивается в очередь у гейта в надежде занять место побыстрее, некоторые спокойно ждут своего момента в кресле, подходя к трапу самыми последними. Что движет этими «стратегами» — обычное нежелание толкаться в очереди или продуманная тактика комфорта? Давайте разберемся, в чем плюсы и минусы поздней посадки.
Чем удобна посадка в числе последних
Для многих это сознательный выбор в пользу комфорта и экономии сил. Вот ключевые причины:
- Избегание очереди и толчеи. Не нужно стоять в тесном коридоре у выхода на посадку или в проходе самолета, ожидая, когда впередистоящие пассажиры уложат вещи.
- Свобода до последней минуты. Можно спокойно посидеть в зале ожидания, дойти до туалета, налить воды или зарядить гаджет, пока основная масса пассажиров уже находится на борту.
- Минимум стресса. Особенно актуально для тех, кто летает без ручной клади, размещающейся на полке. Не нужно бороться за место в багажных отсеках, которые еще пусты.
- Тактический расчет на рейсах с низкой загрузкой. На полупустых рейсах пассажиры, заходящие последними, могут быстро оценить свободные ряды и, с разрешения бортпроводников, занять более комфортные места (например, у аварийного выхода или целый ряд для себя).
Кто из экипажа заходит в самолет самым последним
Интересно, что даже среди профессионалов есть своя «очередь». Самолет перед вылетом — это сложный механизм, и каждый член экипажа соблюдает свой график.
Бортпроводники заходят на борт одними из первых, чтобы подготовить салон, проверить аварийное оборудование и запасы. Пилоты также занимают свои места заранее для предполетной подготовки и проверки систем.
Самыми последними на борт обычно поднимается старший бортпроводник (старший пассажирской кабины) и иногда старший пилот (командир воздушного судна). Они завершают внешние процедуры: координируются с наземными службами, принимают документы (бортовое питание, итоговый манифест пассажиров), дают окончательное «добро» на закрытие дверей. Так что пассажир, идущий в хвосте очереди, следует буквально по пятам за ключевыми фигурами экипажа.
Почему некоторые стараются попасть в самолет первыми
У стратегии ранней посадки тоже есть свои веские аргументы:
- Гарантированное место для ручной клади. Это главная причина. На загруженных рейсах места в багажных полках над креслами может не хватить.
- Возможность занять лучшее кресло в ряду, если места не были назначены заранее.
- Больше времени для того, чтобы устроиться: снять верхнюю одежду, достать книгу, наушники, адаптироваться к пространству.
Для некоторых пассажиров с особыми потребностями или с маленькими детьми ранняя посадка — это официальная возможность пройти без очереди и спокойно подготовиться к полету.
Выбор момента для посадки — это личная тактика, зависящая от приоритетов путешественника, типа рейса и количества багажа. Идти первым — стратегия гарантий и спокойствия за место на багажной полке. Идти последним — тактика комфорта, избегания суеты и иногда — удачной импровизации на полупустом рейсе. Главное — помнить, что двери самолета закрываются строго по расписанию, поэтому даже будучи «стратегом поздней посадки», важно следить за временем и объявлениями, чтобы увидеть взлетающий без вас самолет.
