Каждый регулярно замечает в небе белые следы, оставленные самолетами. Рассказываем, почему остаются самолетные шлейфы.
След от самолета на небе – что это
При пролете на большой высоте самолет оставляет инверсионную линию – конденсат водяного пара из выхлопов самолетных движков. Когда на высоте 8-12 км горячий воздух из двигателя смешивается с холодной атмосферой, образуется конденсат – водяные капли, которые кристаллизуются.
Если холодно и влажно, инверсионные линии просматриваются четче. При сильном ветре они расширяются, а при сильной влажности – дольше сохраняются в небе.
Исследование инверсионных линий
Первым инверсионные линии начал изучать в 20-е годы прошлого столетия британец Л. Ф. Ричардсон. В дальнейшем интерес к явлению только рос, особенно в годы Второй мировой, когда ученые искали способы сделать след от военных самолетов незаметнее.
Причины образования
Инверсионные линии образуются при температуре от минус 40. На их появление влияют:
- Влажность – чем она выше, тем четче линии. При высокой влажности они сохраняются дольше.
- Температура – чем она ниже, тем быстрее кристаллизуется конденсат.
- Сторонние частицы в атмосфере способствуют образованию ледяных кристаллов.
- Давление – меняет температуру конденсации пара.
Кстати. На четкость и форму линий от самолета влияет ветер.
Почему не все самолеты оставляют след
Самолет не оставляет след, если:
- Летит слишком низко (ниже 8000 м).
- Воздух сухой и теплый (пар не замерзает, а испаряется).
Кстати. Линия после пролета самолета сохраняется долго при высокой влажности.
Об опасности инверсионных линий ведутся споры. Они состоят из замерзшей воды, поэтому не несут прямой угрозы климату, но могут усиливать парниковый эффект, а также создавать завесу, которая мешает пилотам.
